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“智慧公园”浓缩重庆“智造”,智能产业3年奔万亿

十多年前,重庆抓住全球电子产业向中国内陆转移的机遇,凭借人力、土地等要素资源优势,一举成为全球最大的笔电生产基地,手机产量也快速跻身全国“前三强”。

这种以代工生产为主、关键技术和部件缺失的短板,使重庆分得的“一杯羹”,难免显得酸涩。

为给传统产业植入“智能因子”、壮大智能产业,2017年底,重庆提出实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划,吸引了一大批投资额度大、技术水平高、上下游带动力强的智能化项目落户重庆。

据统计,2018年重庆智能产业规模达到4640亿元,今年有望突破6000亿元。根据规划,到2022年重庆智能产业规模将突破1万亿元规模。

详实的数据证明,重庆从“制造重镇”到“智造重镇”,一步一个脚印走得扎扎实实。

作为一座老工业基地,重庆打造万亿级智能产业的基础何来、底气何在,新华每日电讯记者深入探寻其发展背后的逻辑。

打通上下游产业链跻身智能产业“第一方阵”

十多年前,在全球产业转移浪潮中,重庆陆续引入惠普、宏碁等笔记本电脑品牌企业,富士康、英业达等代工企业及800多家零部件企业,成为全球最大的笔电生产基地,实现“三分天下有其一”。

随后,重庆又迎来智能手机快速普及的浪潮,手机产量快速跻身全国“前三强”。

在笔电和手机的带动下,2017年重庆电子产业规模突破6000亿元,成为拉动全市工业增长的“主引擎”。但在快速壮大电子产业过程中,重庆也发现以代工生产为主、关键技术和部件缺失带来的产业组织结构,难以维系长远发展。

重庆一家手机生产企业的负责人告诉记者,2013年这家企业从沿海来到重庆,当时芯片、电路板、显示屏等超过80%的部件,都需从外地甚至海外采购。

“很多人都认为电子制造是高科技产业,由于大量核心部件需要外购,我们只能赚取微薄的加工费。同时,长距离运输带来的物流成本、资金成本,又一定程度上抵消了要素资源优势。”这位企业负责人举例说,以手机芯片为例,从海外采购不仅价格不菲,还需大约两个月的运输时间,一颗芯片的物流成本就要两三元,而一部手机的利润往往只有一二十元。

必须打通上下游产业链,以核心部件的本地配套提升附加值——

瞄准液晶显示屏、芯片等高附加值部件,重庆快速引进京东方8.5代线、金渝惠科8.5代线、SK海力士、万国半导体、奥特斯等项目,着力破解核心部件的就近配套难题。

重庆万国半导体科技有限公司公关总监戚远林告诉记者,该公司投建的我国首个12英寸功率半导体芯片制造及封装测试项目,去年投产以来,相关产品已被广泛应用于笔电、手机、汽车电子、液晶电视等领域,其中绝大多数产品都在重庆就地“消化”。

智能化浪潮席卷而至,推动电子产业向智能产业迈升。2017年底重庆提出在大数据、人工智能、集成电路、汽车电子、智能制造装备等12个产业重点领域,打造具有“重庆基因”的高端产业集群,一场深刻的产业变革在巴渝大地展开——

引入京东方柔性显示生产线,着力破解柔性显示产品供给问题;推动集成电路企业继续扩大产能,投资分别超过100亿元的华润微电子、联合微电子中心项目也顺利落户;腾讯、阿里等“头部企业”纷纷在渝布局,中科云从、猪八戒网等本土大数据智能化企业快速成长……

产业的壮大,离不开展示交流平台的助力。2018年8月,首届中国国际智能产业博览会在重庆举行。据统计,首届智博会以来,重庆签约的智能产业项目超800个,占全市工业签约项目的一半以上;2018年重庆智能产业规模达到4640亿元、同比增长19.2%,今年上半年又达到3230亿元、同比增长16.9%。

今年智博会期间,不少业内专家表示,重庆已经跻身全国智能产业“第一方阵”,具备了在2022年实现万亿级智能产业的底气。

研发创新、补链成群发展智能产业“关键点”

高清摄像头辅以人脸识别技术,可自动跟踪游客运动轨迹,终端设备还能显示游客的行进步数和热量消耗情况;无人驾驶巴士、无人售货车往复穿梭,为游客提供接驳和售货服务;机器人不仅能为游客端茶倒水,还能弹奏钢琴曲……

嘉陵江畔的两江新区礼嘉智慧公园,集纳了近两年来重庆智能化发展的一系列创新成果,今年8月底建成开放以来,已吸引超过20万游客前来领略智能产业的风采、体验未来生活的玄妙。

记者采访了解到,重庆能够快速崛起为全球重要的电子制造业基地,靠的是全球电子产业向中国内陆地区转移的机遇;在智能浪潮风起云涌、各地竞相布局的背景下,重庆为何风景独好?

“关键是我们一手抓研发创新,一手抓补链成群,瞄准关键技术、核心部件持续发力,不断拓展芯、屏、器、核、网全产业体系。”重庆市经信委主任陈金山说。

在智能终端的核心零部件中,集成电路不仅是“基石”,更是“价值高地”。

据统计,目前重庆集成电路企业已超过40家,初步形成了集成电路全链条生态体系,预计到2022年将实现1000亿元以上的产业规模。

“重庆着力壮大智能产业的经济发展主攻方向,与康佳集团的发展思路高度契合。”康佳集团总裁周彬介绍说,重庆康佳半导体光电产业园二期将投资200多亿元建设光电产业基地,满产后将成为技术水平全球领先的光电技术中心。

此外,重庆市政府还联合紫光集团、华芯投资发起设立注册资本1000亿元的国芯集成电路股份有限公司,总投资600亿元的紫光“芯云城”也落户重庆。

“以我们计划投资35亿元的智能安防设备数字工厂为例,该工厂即将在两江新区开工建设,投产后年产值将达100亿元,并带动上下游形成千亿元级智能安防产业生态圈。”紫光华智总裁汪昊表示,“随着产业集群效应的显现,重庆有望成为全国智能安防产业‘重镇’。”汪昊说。

千亿级的液晶显示产业集群,同样在重庆初见规模。

京东方重庆区域总经理孙耒来说,重庆智能产业快速崛起带来的液晶显示市场需求,是京东方不断在此扩大投资的关键原因。

得益于重庆浓厚的智能化发展氛围,目前阿里巴巴所有业务板块在重庆悉数落地;腾讯已在重庆实际投资超过60亿元,涉及数据中心、工业互联网、智慧城市、智慧政务、智慧交通、旅游文创等诸多领域;华为不仅与重庆签约共建鲲鹏计算产业生态重庆中心,华为的电子产品还成为中欧班列(重庆)的主货源……

科研院所稀缺、高端人才短缺导致的创新能力不足,一直是制约重庆创新发展的“痼疾”。

记者采访了解到,2017年以来,重庆陆续引进20多家国内外知名高校、院所在重庆布局科研机构和产业孵化平台。

全自动、无人化老工业基地正在“蝶变”

汽车产业是重庆的支柱产业,随着行业“寒意”渐浓,近两年来重庆的部分车企出现了“感冒症状”,全市汽车产量持续下滑。

但得益于近期多款智能化车型上市并成为“爆款”产品,带动长安自主品牌销量逆势增长,其中9月刚上市的明星车型CS75 PLUS,在10月就销售了17428辆。

上汽红岩作为我国重卡行业的“元老级”厂商,曾多年连年亏损;近两年来,上汽红岩接连推出多款智能化车型,今年上半年已经占据了全国工程自卸车行业20%左右的份额。

“我们计划5年投资20亿元以上,对生产线进行全面的智能化改造,三期改造完成后将实现‘无人车间’。”上汽红岩总经理楼建平介绍说。

记者在重庆飞象工业互联网有限公司展示平台看到,一座模拟“智能工厂”正有条不紊地进行生产——一辆模拟采集和分发数据的导引车穿梭在各个生产环节中,将仓储、生产、检测、物流等环节和设备通过工业级互联网相联接,从而实现了全流程自动化、无人化。

作为重庆“摩帮”的代表性企业,宗申集团也瞄准工业互联网这一广阔市场,在去年6月推出了忽米网工业服务平台,并率先将其布局在宗申摩托车总装1011生产线上。

在这条生产线上,机器手臂来回穿梭,传感器实时对产品进行检测,无需人工操作;从上线到包装所有环节均实现数据自动采集,后台据此可自主编排生产计划……基于此次智能化改造,该生产线用工数量减少了一半,人均产出却提升了2.2倍,自动纠错防错能力还大幅提升了10.6倍,实现了平均10秒就下线一台发动机。

根据《重庆市发展智能制造实施方案(2019—2022年)》,到2022年重庆将累计推动5000家企业实施智能化改造,建设10个具备国内较强竞争力的工业互联网平台、50个智能工厂、500个数字化车间。“重庆一直是‘制造重镇’,未来将是‘智造重镇’!”陈金山说。(栗建昌、何宗渝)

责任编辑:邢晓楠(实习)

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  • 2019-12-23 16:42

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